網易汽車 作者：黃清 大眾汽車團體的確現在有一汽-大眾、上海大眾，一汽大眾-奧迪，我們也有上海大眾斯柯達，除了這四個外，我們還有良多其他品牌的產品。我們正在規劃把“大眾汽車入口車公司”更名為“大眾團體入口車公司”，將在今年第三季度成立，這樣的架構將對所有入口車型同一治理，對車型的批發整合起來治理。各個品牌會有自己的總，大眾入口汽車有自己的總，SEAT有總，這些總會向團體總匯報。我們不會有一個展廳同一賣這些車，而是從批發的角度進行同一治理，終端銷售渠道，仍是獨立的。

l  鳳凰汽車  在廣州車展上，針對奧迪入口車業務被大眾收權的傳說傳聞，大眾汽車團體（中國）總裁倪凱銘與執行副總裁蘇偉銘均予以否認。一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總張曉軍也表示，此動靜并不屬實。

l 京華時報 冷宇  本報訊 近日，大眾中國執行副總裁蘇偉銘透露，在大眾中海內部已經成立了一個跑車部分，專門負責團體旗下運動車型的市場業務。蘇偉銘先容，該部分主要目的是把團體下跑車的市場戰略整合在一起，資源共享。跑車在中國市場還沒打開局面，所以大眾必需整合資源開拓市場。但他夸大，這不表示全部品牌整合在一起，只是在運營上共享資源。除了大眾品牌外，團體旗下其他品牌也在協商加入該部分的運營工作。