柴油發(fā)電機組氣門彈簧的修理氣門彈簧的修理，常用的有兩種方法：熱處理法和冷作法，接下來就由移動式發(fā)電機組廠家的雅通小編簡單的介紹一下處理方法的具體步驟。
1、熱處理法
將小型發(fā)電機氣門繃簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內（鑄鐵屑能夠避免繃簧外表氧化），在爐內加熱到925℃左右，保溫約1小時后，將鐵皮箱取出，在空氣中冷卻，然后將氣門繃簧取出套在修補夾具的心軸上，連同心軸裝入夾具的柜架內。柜架是由6mm厚鑄鐵板制成，并按新氣門繃簧的螺距切成槽穴。將套有氣門繃簧的心軸壓人槽穴內，再將氣門繃簧連同夾具加熱到810℃左右，然后油淬，再加熱到310℃后在空氣中冷卻，此時硬度應為RC41～42。
2、冷作法
氣門繃簧的冷作法把繃簧套在圓軸上（圓軸的外徑要與繃簧的內徑相適應），再將繃簧的一端與圓軸一同夾在車床卡盤上，在車床的刀架上固定一個移動桿，在移動桿頭部銼出較繃簧鋼絲直徑稍大的凹槽，使繃簧嵌入槽內，借刀架將其壓緊，慢慢翻滾卡盤，每轉一圈，移動桿移動的間隔要比繃簧圈距大1～2mm。
在翻滾繃簧的一起，用小手錘輕輕地接連敲擊繃簧，使繃簧金屬外表硬化，然后添加其彈性。運用這種方法批改的繃簧，運用的時間較短，因而，在不得已的情況下才運用。一般來說，仍是更換新繃簧為佳。
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