目前帶式輸送機是非常常見的一種物料傳輸設備，在很多行業都非常廣泛的使用帶式輸送機。那么到底帶式輸送機的傳動原理有哪些呢？下面，我們就一起來了解一下吧！www.jialianlw。。ｃｏｍ 佳聯自動化設備有限公司基坑內土方轉運輸送帶_基坑運輸土方傳送帶

    一、帶式輸送機的牽引力是經由傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來實現的，所以說必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，這樣可以使得傳輸帶在傳筒滾筒分離處能夠有一定的松緊力。

    二、輸送帶與貨載同時在托輥上運行。輸送帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間是沒有相對運動的，這樣就使得運行中膠帶與貨載的摩擦阻力減少。因為托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間存在滾動摩擦，因此運行阻力變得很小，這樣就減少了功率的消耗，這樣也讓運輸距離大大的增加。對于一臺帶式輸送機而言，其牽引力傳遞能力的大小，主要還是取決于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。因此，要確保帶式輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，就需要保證其正常的運行，在生產實踐中要根據不同情況來選取不同的方式。如果想提高牽引力的傳遞能力，一般來說可從這幾塊進行：

1、增加帶式輸送機的拉緊力，也就是初張力。帶式輸送機在運行中，膠帶要伸長，這會導致牽引力下降，因此要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

2、增大摩擦系數。要實現這個目的，就要保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，同時要少出水煤，預防摩擦系數減少。

3、增加圍包角。井下帶式輸送機因為工作環境比較惡劣，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以此來將圍包角增大。