阜陽(yáng)電子秤(北京電子稱(chēng))銅陵電子秤

原理：
叉車(chē)電子秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

阜陽(yáng)電子秤(北京電子稱(chēng))銅陵電子秤性能、用材、參數(shù)表、型號(hào)、用途：

產(chǎn)品型號(hào)：DCS-XC-F電子叉車(chē)稱(chēng)

可選稱(chēng)量： 500kg 1T 2T 2、5T 3T
對(duì)應(yīng)精度： 0.2kg 、0.5kg
可選尺寸：｛窄叉車(chē)秤｝1150mm×560mm｛寬叉車(chē)秤｝1220mm×700mm

碳鋼結(jié)構(gòu)車(chē)體：是電子叉車(chē)秤的全體框架；
專(zhuān)業(yè)壓力傳感器四只：用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；
專(zhuān)業(yè)五孔接線(xiàn)盒一只：用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車(chē)載儀表；
專(zhuān)業(yè)車(chē)載稱(chēng)重儀表一只：對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果；
配套電池一塊、充電器一只、整機(jī)合格證書(shū)保修卡一套。

產(chǎn)品性能：

⌒ 油泵為整體密封式，關(guān)鍵部件采用德國(guó)進(jìn)口原件，
⌒ *漏油的弊病，大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)牢固，
⌒ 有過(guò)載保護(hù)，下降速度控制
⌒ 閥芯采用整體件，有別于分散零件，
⌒ 便于維修，從而使該車(chē)更適應(yīng)市場(chǎng)需求。
⌒ 運(yùn)動(dòng)部位裝配有合金襯套，能夠吸收偏載，
⌒ 耐磨損，延長(zhǎng)使用壽命且更換方便。
⌒ 尼龍進(jìn)入滾子和退出滾子減輕了操作工的力，
⌒ 并有保護(hù)了負(fù)荷的輪子和貨叉;
⌒ 帶手動(dòng)緩降控制閥的密封式油泵
⌒ 高性能型材鋼和“”型結(jié)構(gòu)的貨叉；
⌒ 上升、下降、移動(dòng)三種位置的調(diào)節(jié)手柄；
⌒ 各活動(dòng)處都加入潤(rùn)滑油。
⌒ “U”結(jié)構(gòu)的貨叉可支撐重載，非常堅(jiān)固；

適用場(chǎng)合：

液壓叉車(chē)秤廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載秤量的控制

適用托盤(pán)稱(chēng)貨，常移動(dòng)的稱(chēng)重場(chǎng)合。液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車(chē)輛運(yùn)行 的應(yīng)用。

阜陽(yáng)電子秤(北京電子稱(chēng))銅陵電子秤