廢舊輪胎的數(shù)量越來(lái)越多，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染現(xiàn)象，但是經(jīng)過(guò)輪胎橡膠撕碎機(jī)處理后的廢舊輪胎便可以投入到資源循環(huán)利用中，為我們制造出更多有價(jià)值的產(chǎn)品。
通過(guò)輪胎橡膠撕碎機(jī)將廢舊輪胎粉碎后得到的粉末狀物質(zhì)就是膠粉，其生產(chǎn)工藝有常溫粉碎法、低溫冷凍粉碎法、水沖擊法等。與再生膠相比，膠粉無(wú)須脫硫，所以生產(chǎn)過(guò)程耗費(fèi)能源較少，工藝較再生膠簡(jiǎn)單得多，減低污染環(huán)境，而且膠粉性能優(yōu)異，用途極其廣泛。通過(guò)生產(chǎn)膠粉來(lái)回收廢舊輪胎是集環(huán)保與資源再利用于一體的很有前途的方式，這也是發(fā)達(dá)國(guó)家摒棄再生膠生產(chǎn)，將廢舊輪胎利用重點(diǎn)由再生膠轉(zhuǎn)向膠粉和開(kāi)辟其它利用領(lǐng)域的根源。
膠粉有許多重要用途，譬如摻入膠料中可代替部分生膠，降低產(chǎn)品成本;活化膠粉或改性膠粉可用來(lái)制造各種橡膠制品;與瀝青或水泥混合，用于公路建設(shè)和房屋建筑;與塑料并用可制作防水卷材、農(nóng)用節(jié)水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉(zhuǎn)箱、浴缸、水箱;制作涂料、油漆和粘合劑;生產(chǎn)活性炭。用膠粉改性瀝青鋪設(shè)的路面比普通瀝青路面更耐用，產(chǎn)生裂紋少，耐候性更好，遇嚴(yán)寒天氣也不易結(jié)冰。
廢舊輪胎還是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高 69 %，比煙煤高 1 0 %，比焦炭高 4 %。以廢舊輪胎當(dāng)作燃料使用，一是直接燃燒回收熱能，此法雖然簡(jiǎn)單，但會(huì)造成大氣污染，不宜提倡;二是將廢舊輪胎破碎，然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料 (RDF) ，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。
輪胎撕碎機(jī)也可稱(chēng)為輪胎粉碎機(jī)可處理廢舊輪胎和橡膠，雜膠其實(shí)是區(qū)別于廢舊輪胎的原料，比如廢舊鞋底，橡膠制品邊角料，自行車(chē)內(nèi)外胎等，這些統(tǒng)稱(chēng)為雜膠，就拿廢舊鞋底來(lái)說(shuō)吧，我國(guó)是個(gè)鞋制造大國(guó)，每年的膠鞋生產(chǎn)量在13萬(wàn)億雙以上。
輪胎撕碎碎機(jī)，是利用*之間相互剪切、撕裂、擠壓的工作原理對(duì)物料進(jìn)行加工，用于各種固體廢棄物的破碎，對(duì)軟硬物料都有很好的破碎效果，常被用于MSW(城市生活垃圾)處置、資源再生、垃圾焚燒預(yù)處理等環(huán)保領(lǐng)域。該設(shè)備采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩設(shè)計(jì)，具有剪切力大、撕碎效果好，噪音小、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。
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