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SDS隧道射流風(fēng)機(jī)地鐵風(fēng)機(jī) 公路地鐵換氣機(jī)

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  • 公司名稱(chēng)紹興上虞上鼓風(fēng)機(jī)有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)SDS-6.3-11
  • 所  在  地紹興市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間2024/10/29 20:55:46
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)818
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  紹興上虞上鼓風(fēng)機(jī)有限公司(原上虞鼓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)) 位于中國(guó)風(fēng)機(jī)之鄉(xiāng)-浙江省上虞區(qū),距離滬杭甬高速公路上虞道口僅兩分鐘車(chē)程,距杭州,寧波機(jī)場(chǎng)只需40分鐘, 交通十分便利。紹興上虞上鼓風(fēng)機(jī)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各類(lèi)民用建筑和工礦企業(yè)消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備的企業(yè)。
  公司開(kāi)發(fā)了RTC全鋁制屋頂風(fēng)機(jī),消防排煙風(fēng)機(jī),SDS隧道射流風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī),柜式離心風(fēng)機(jī)。建立了采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)全過(guò)程的質(zhì)量保證體系?,F(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,精良的工藝生產(chǎn)設(shè)備。本公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的“上鼓”系列消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備,已形成了三十三個(gè)系列,一千多種規(guī)格,廣泛應(yīng)用于地鐵、隧道、地下車(chē)庫(kù)、機(jī)械、汽車(chē)、化工、高層建筑、冶金、輕工、煙草、鍋爐、造紙、醫(yī)藥、冷凍等行業(yè)。公司具有年產(chǎn)50000臺(tái)(套)各類(lèi)消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備的制造能力,產(chǎn)品全國(guó)各地。
  公司以"抓質(zhì)量出效益,造精品拓市場(chǎng)"為企業(yè)方針,堅(jiān)持"一切為客戶(hù)著想,真誠(chéng)為客戶(hù)服務(wù)"為公司經(jīng)營(yíng)理念,重信譽(yù),保質(zhì)量,求互利為公司宗旨。以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以質(zhì)量求生存,以管理求效益為公司的指導(dǎo)思想。以顧客為中心,持續(xù)改進(jìn)為基本點(diǎn),使"上鼓"風(fēng)機(jī)擁有更大*。
  公司以誠(chéng)信為本,不斷壯大,珍惜來(lái)之不易的榮譽(yù),衷心感謝社會(huì)各界朋友和客戶(hù)長(zhǎng)期以來(lái)的關(guān)懷和支持,“上鼓”風(fēng)機(jī)將繼續(xù)以產(chǎn)業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化的道路發(fā)展,樹(shù)立“服務(wù)優(yōu)質(zhì),品質(zhì)優(yōu)良”的經(jīng)營(yíng)理念。一如既往地向廣大客戶(hù)提供高品質(zhì)的消防、通風(fēng)、制冷設(shè)備。


消防排煙風(fēng)機(jī),變電站風(fēng)機(jī),邊墻風(fēng)機(jī),隧道風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),斜流風(fēng)機(jī),高壓離心風(fēng)機(jī),斜混型風(fēng)機(jī),屋頂風(fēng)機(jī),換氣扇
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)地鐵風(fēng)機(jī) 公路地鐵換氣機(jī)規(guī)格自400mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式(雙向)運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類(lèi),大推力有3500N,對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)地鐵風(fēng)機(jī) 公路地鐵換氣機(jī) 產(chǎn)品信息
  SDS隧道射流風(fēng)機(jī)地鐵風(fēng)機(jī) 公路地鐵換氣機(jī)
 
  SDS隧道射流風(fēng)機(jī)地鐵風(fēng)機(jī) 公路地鐵換氣機(jī)規(guī)格自630mm-1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式(雙向)運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類(lèi),大推力又3500N,對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。
 
  SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證,風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口的機(jī)床旋壓翻邊成形,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理,外形美觀并防腐,性能優(yōu)良,風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔,分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形,經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶(hù)實(shí)際使用證明,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完適應(yīng)各類(lèi)隧道、地鐵的使用。
 
  在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言,要長(zhǎng)期保持良好的空氣質(zhì)量,否則對(duì)人體有害,如圖說(shuō)明。
 
  交通隧道原則上可分為三類(lèi):即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
 
  常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
 
  A 機(jī)械系統(tǒng):通風(fēng)、消防’、排污 B 動(dòng)力系統(tǒng):供電、輸配電、緊急電力
 
  C 燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng):無(wú)線(xiàn)電、計(jì)算機(jī)終端
 
  E 交通系統(tǒng):燈光、信號(hào)、標(biāo)志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng):交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況的監(jiān)控
 
  隧道通風(fēng)系統(tǒng)一般有如下三種基本方式或可采取混合方式:
 
  1、縱向通風(fēng)系統(tǒng):這是基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無(wú)需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個(gè)方向全面通風(fēng),以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧; 若隧道較長(zhǎng)則必須附加中央送、排風(fēng)豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風(fēng)方式。
 
  2 、全橫向通風(fēng)系統(tǒng):沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道,新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集,排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除,一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下,排風(fēng)道設(shè)置在車(chē)道上部,送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng),由此抽出煙霧。
 
  3 、半橫向通風(fēng)系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,新風(fēng)從洞口進(jìn)入,排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。
 
  隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素:
 
  A工程投資 B 電力容量 C 運(yùn)行費(fèi)用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施
 
  上述因素經(jīng)濟(jì)綜合后確立優(yōu)化
 
  隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)數(shù)量、機(jī)號(hào)選擇的因素:
 
  A CO、NOx及煙霧濃度 B 車(chē)流量(車(chē)輛密度、時(shí)速)
 
  C 風(fēng)力負(fù)荷(隧道長(zhǎng)*寬*高) D 廢氣排放(車(chē)齡、數(shù)量)
 
  E 發(fā)生火警時(shí)的應(yīng)急措施
 
  隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算理論依據(jù)
 
  1  隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算依據(jù)
 
  入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
 
  車(chē)輛摩擦系數(shù)(在劣勢(shì)的條件下計(jì)算車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或活塞風(fēng)效應(yīng))
 
  劣勢(shì)條件下洞外風(fēng)速對(duì)出、入口的影響 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
 
  發(fā)生 火警時(shí)所需的推力(溫度、壓力、時(shí)間)
 
  2 隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為射流風(fēng)機(jī)所需的推力(N)
 
  射流式通風(fēng)機(jī)的推力是風(fēng)機(jī)進(jìn)口與出口的動(dòng)量變化,既風(fēng)機(jī)推力
 
  N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)
 
  式中:N=風(fēng)機(jī)靜推力(LSO)N值 C=經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)
 
  質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
 
  隧道中使用的射流風(fēng)機(jī)與隧道內(nèi)氣流之間的相對(duì)速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,射流風(fēng)機(jī)的有效推力為:
 
  N=N*(1-V/V)C*C
 
  式中:N=風(fēng)機(jī)有效推力(N) V=隧道內(nèi)風(fēng)速(m/s)
 
  V=射流速度(m/s) C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
 
  C=同組平行布置流向損失(該損失如風(fēng)機(jī)機(jī)組之間相隔風(fēng)機(jī)直徑100倍,使射流速度不影響順氣流方向的運(yùn)行條件可以不考慮)。
 
  隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
 
  SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和雙向射流風(fēng)機(jī)【SDS( R )】二種通風(fēng)形式
 
  SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕
 
  SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)葉輪:為滿(mǎn)足隧道通風(fēng)的需要,SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度
 
  SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)用消聲器:消聲器長(zhǎng)度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍,當(dāng)噪聲要求高時(shí),亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍,消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。
 
  SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)用配套電機(jī):SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式,電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤(pán),電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),防腐等級(jí)為IP55,電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線(xiàn)盒,電機(jī)帶有潤(rùn)滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤(rùn)滑油脂嘴。
 
  風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間:在緊急狀態(tài)下,射流風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間極為重要,SDS(R)型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。
 
  SDS隧道射流風(fēng)機(jī)性能參數(shù):
 
關(guān)鍵詞:軸流風(fēng)機(jī)
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