BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀用途：
擺動式摩擦系數(shù)測定儀（以下簡稱摩擦儀），是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過對典型路面摩擦系數(shù)的測定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。
本儀器調(diào)試方便，操作簡單，測定時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
工作原理
摩擦儀是動力擺沖擊型儀器，是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所作的功”這一基本原理研制而成的。
BM-III擺式摩擦系數(shù)測定儀主要規(guī)格
1、擺動的力矩                            615，000 g . mm
2、其中擺的質(zhì)量                          1500±30g
3、擺重心距                              410±5mm
4. 橡膠片對路面的正向靜壓力              2263g
5. 擺動中心至橡膠片外邊緣距離            508mm
6. 儀器重量                              ≈14kg
試驗步驟
1、選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、儀器調(diào)平：
① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。
②   轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。
3、調(diào)零：
（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2）將擺向右運動，按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3）按下釋放開關(guān)，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到zui高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、標定滑動長度：
(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2)  讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動供應商河北大宏實驗儀器有限，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般*次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關(guān)，使擺長環(huán)進入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、測定結(jié)果：
（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。
（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
注意事項：
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
（2）測試路段應描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。