A4FO250 30R-PPB25N00力士樂柱塞泵
A4FO250 30R-PPB25N00
力士樂柱塞泵
液壓系統導致液壓泵過熱原因有：
一、液壓泵裝配不良導致液壓泵異常發熱：
①液壓泵中的間隙在選配時不合適(例如柱塞與缸體、葉片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與側板等配合間隙過小等都會造成滑動部位過熱燒傷)。
②液壓泵的裝配質量差，傳動部分同軸度沒有達到技術要求，在液壓泵運轉的時候有別勁的現象怠敞糙緞孬等茬勸長滑出現。
③液壓泵中軸承的質量差或是在裝配的時候被打壞，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈，造成液壓泵在運轉時別勁。
④經過軸承的潤滑油排油口不暢通:由于回油口螺塞未打開(未接管子)，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈，導致有臟物緒住油口，還有可能是由于在安裝時回油管彎頭太多或有壓扁的現象，導致排油口不通暢。
二、液壓泵油液質量差所導致液壓泵異常發熱：
①在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差，在使用過程中黏度變化差很大。
②使用的液壓油中含有大量水分，造成液壓油的潤滑不良，導致液壓泵異常發熱。
③長期沒有更換液壓泵中的油液，或是使用的液壓油已被污染嚴重，導致液壓泵發熱。
三、液壓泵管路故障導致液壓泵發熱：
①連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導致無法泄油而使油泵發熱。
②液壓泵的排油管管徑太細，不能使液壓泵順暢的排出油液，達不要排油要求。
③液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無法正常吸油，導致油泵發熱。
齒輪油泵在試機運行時應注意事項：
1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。
2、油泵啟動前務必將油泵內填滿液壓油后再進行空載（無負載）運轉，確認液 壓油有吸上來。
3、先試運轉開關寸動瞬間即停3-5次，確認旋轉方向的正確性。
4、正式運轉時必須800rmp-1000rpm，油泵內部吸入油流速才能使泵內部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內零件磨損。
5、若運轉時出現油流未正常流出即刻停止運轉，就是因為管路內有空氣存在而 產生真空現象，以致油泵不能順利將油供出。
6、若發現真空現象就要在油泵出油口或是進入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運轉發現有油流出即可鎖死油管正式運轉，這只是排除油管內真空的一種 方法。
7、先在無壓力下試運轉3-5分鐘后漸進加壓，調適30kg/㎡時在運轉數分鐘， 70kg/㎡再試運轉數分鐘，直*機臺使用*高壓力為止。
液壓系統導致液壓泵過熱原因有：
一、液壓泵裝配不良導致液壓泵異常發熱：
①液壓泵中的間隙在選配時不合適(例如柱塞與缸體、葉片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與側板等配合間隙過小等都會造成滑動部位過熱燒傷)。
②液壓泵的裝配質量差，傳動部分同軸度沒有達到技術要求，在液壓泵運轉的時候有別勁的現象怠敞糙緞孬等茬勸長滑出現。
③液壓泵中軸承的質量差或是在裝配的時候被打壞，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈，造成液壓泵在運轉時別勁。
④經過軸承的潤滑油排油口不暢通:由于回油口螺塞未打開(未接管子)，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈，導致有臟物緒住油口，還有可能是由于在安裝時回油管彎頭太多或有壓扁的現象，導致排油口不通暢。
二、液壓泵油液質量差所導致液壓泵異常發熱：
①在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差，在使用過程中黏度變化差很大。
②使用的液壓油中含有大量水分，造成液壓油的潤滑不良，導致液壓泵異常發熱。
③長期沒有更換液壓泵中的油液，或是使用的液壓油已被污染嚴重，導致液壓泵發熱。
三、液壓泵管路故障導致液壓泵發熱：
①連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導致無法泄油而使油泵發熱。
②液壓泵的排油管管徑太細，不能使液壓泵順暢的排出油液，達不要排油要求。
③液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無法正常吸油，導致油泵發熱。
齒輪油泵在試機運行時應注意事項：
1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。
2、油泵啟動前務必將油泵內填滿液壓油后再進行空載（無負載）運轉，確認液 壓油有吸上來。
3、先試運轉開關寸動瞬間即停3-5次，確認旋轉方向的正確性。
4、正式運轉時必須800rmp-1000rpm，油泵內部吸入油流速才能使泵內部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內零件磨損。
5、若運轉時出現油流未正常流出即刻停止運轉，就是因為管路內有空氣存在而 產生真空現象，以致油泵不能順利將油供出。
6、若發現真空現象就要在油泵出油口或是進入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運轉發現有油流出即可鎖死油管正式運轉，這只是排除油管內真空的一種 方法。
7、先在無壓力下試運轉3-5分鐘后漸進加壓，調適30kg/㎡時在運轉數分鐘， 70kg/㎡再試運轉數分鐘，直*機臺使用*高壓力為止。
