翰絲10千瓦柴油發(fā)電機 為什么選擇翰絲？
翰絲公司視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，品質(zhì)管理始終貫穿于公司的每一個工作流程，從產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)，到成品的檢驗，出廠，翰絲關注于每一個細節(jié)。
| 品牌/Brand | 翰絲動力/HANSI POWER | |
| 機組發(fā)電參數(shù) Generator set | 型號/Model | HS12000T/TS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 10 11 | |
| 峰值功率/Max power(KW | 10.5 11.5 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 60 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 220 230 230/380 230/400 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 1/0.8 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單/三相/1/3-Phase | |
| 發(fā)電機 Generator | 發(fā)電機型號規(guī)格/Generator model | 10KW/50HZ 11KW/60HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵磁方式/Excitation mode | 有刷自勵恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級/Insulation grade | F | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 3600 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個數(shù)/Number of socket | 2 | |
| 發(fā)動機 Engine | 發(fā)動機型號/Engine model | HS-2V88 |
| 發(fā)動機形式/Engine type | V形、雙缸、風冷、四沖程、柴油發(fā)動機/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 2-88*75 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 20:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 912CC | |
| 標定功率(kW)/標定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) | 13.8/3000 14.8KW/3600 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時針（面對輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤滑方式/Lubrucation method | 壓力飛濺復合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動方式/Starting method | 電起動/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風冷/Air-cooled | |
| 潤滑油容量/Lubrication capacity(L) | 4.6 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | 375.1 | |
| 潤滑油型號/Lube.brand | CD級或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-35#（嚴寒）柴油 | |
| 配置參數(shù) parameter parameters | 結(jié)構(gòu)類型/Silent | *式/Silent |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 71 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 25 | |
| 連續(xù)運行時間(h)/Continuous working time | 9 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長×寬×高/size(mm) | 1110*660*875 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 257 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 260 |
翰絲10千瓦柴油發(fā)電機 為什么選擇翰絲？
翰絲公司視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，品質(zhì)管理始終貫穿于公司的每一個工作流程，從產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)，到成品的檢驗，出廠，翰絲關注于每一個細節(jié)。
【推薦理由】：耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用之選
評價柴油發(fā)電機的一個方面就是省油，怎么樣可以更加的省油環(huán)保，長時間的運作下來，一年就可以給企業(yè)省下一筆不小的開銷，而現(xiàn)實中很多的顧客發(fā)現(xiàn)自己購買的發(fā)電機耗油過多，但是因為經(jīng)驗不足找不到具體原因，也就沒有什么好的解決的辦法，在這里小編大體給大家總結(jié)了一下：發(fā)電機的相關人員認為，出現(xiàn)這種情況的原因大致有這么幾個，如下：
1、發(fā)電機曲軸前油封和增壓器壓氣機端漏油;
2、氣缸套磨損、竄氣;
3、油氣分離器和空氣濾清器阻塞;
4、機油牌號不符合要求;
5、空氣壓縮機活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴重;
6、機油加注過多;
柴油發(fā)電機組活塞的檢驗和選配方法
柴油發(fā)電機組活塞的檢驗方法
活塞檢驗主要是裙部直徑、活塞環(huán)槽高度和活塞銷座孔尺寸的測量。
活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。
另一種是采用測量配缸間隙的方法來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力大的一面，用塞尺垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間。拉動（感覺有輕微阻力時）即為合適。
活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標準氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。在測量梯形環(huán)槽時，要把活塞裝入清潔的氣缸中，并使環(huán)的一半壓在缸套內(nèi)，一半露在外部，將塞尺插入側(cè)隙測量，如果測得的值大于規(guī)定的極限值，則表明環(huán)槽磨損過多。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應更換，選用新活塞。
