美國AI-TEK轉速表 RH1522-010
美國AI-TEK轉速表 RH1522-010
內置溫度傳感器用于行程時間校準。即使溫度發生變化，也能進行精確測量
密封焊接的PVDF傳感器，用于高級別的抗腐蝕性測量場合
適合在惡劣的氣候條件下使用，傳感器和變送器可分開安裝，安裝間距300m
傳感器自我清潔功能，可減少黏附形成
內置自動傳感器檢測，連接物位變送器FMU90 /FMU95，調試便捷
防護等級IP68
傳感器帶加熱功能（可選），防止結冰，確保測量值可靠
測量原理 超聲波
特點/應用 分離型儀表，采用現場型外殼或頂帽式盤裝外殼，適用機柜安裝型儀表，傳感器和變送器間間隔300m
電源/通信 四線制（HART、Profibus DP）
測量精度 +/- 2mm + 測量距離的0.17%
環境溫度 -40...80 °C
(-40...176 °F)
過程溫度 -40...80 °C
(-40...176 °F)
過程壓力（絕壓）/過壓限定值 0.7 bar ... 4 bar abs
(10 psi ... 58 psi)
主要接液部件 PVDF（IP68 / NEMA6P）
過程連接 前端螺紋：
G / NPT 1 1/2"
后端螺紋：
G / NPT 1"
倉頂安裝
盲區距離 0.07 m (0.23 ft)
測量距離 1.2 m (3.9 ft)
通信 變送器：
4 ... 20 mA HART
Profibus DP
證書和認證 ATEX、FM、CSA、IEC Ex、INMETRO、NEPSI
選項 第二路4...20mA輸出
組件 變送器：FMU90
德國FRISTAM弗里森真空泵帶有集成油冷卻器和蓋板的標準油循環潤滑也可以大限度地減少噪音。由浮閥控制的吸油口即使在粗真空操作中也能夠使用真空泵?？蛇x的水冷卻顯著延長了油的使用壽命，即使在惡劣的環境中也是如此。
可選的氣鎮閥可防止形成油水乳液（冷凝蒸汽），從而防止泵動作惡化或泵故障。該閥允許計量的新鮮空氣（氣鎮）進入泵的壓縮室。通過混合飽和的進氣和不飽和的新鮮空氣，可以抑制冷凝。
德國FRISTAM弗里森真空泵的結構特點：
（1)泵總體結構型式
德國FRISTAM弗里森真空泵的泵體的布置結構決定了泵的總體結構。
立式結構的進、排氣口水平設置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運轉時穩定性差，故這種型式多用于小泵。
臥式泵的進氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種德國FRISTAM弗里森真空泵結構重心低，高速運轉時穩定性好。一般大、中型泵多采用此種結構。
德國FRISTAM弗里森真空泵的兩個轉子軸與水平面垂直安裝。這種結構裝配間隙容易控制，轉子裝配方便，泵占地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機構也相對復雜。
（2)泵的傳動方式
德國FRISTAM弗里森真空泵的兩個轉子是通過一對高精度齒輪來實現其相對同步運轉的。主動軸通過聯軸器與電機聯接。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的同一側如圖。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉子軸的扭轉變形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便；b.整體結構不勻稱，泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側。
德國FRISTAM弗里森真空泵的特點：
(1)在較寬的壓力范圍內有較大的抽速；
(2)轉子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉平穩。轉子間及轉子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅動功率，從而可實現較高轉速；
(3)泵腔內無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統的污染；
(4)泵腔內無壓縮，無排氣閥。結構簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；
(5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差；
(6)轉子表面為形狀較為復雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。
