TD斗式提升機(jī)介紹
TD斗式提升機(jī)由提升機(jī)上、下鏈輪,皮帶,挖斗,絲桿,進(jìn)出料口,箱體,電機(jī)減速機(jī)等組成,具有輸送量大,提升高度高,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn),本提升機(jī)適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。
該提升機(jī)的轉(zhuǎn)速每分鐘不能超過(guò)85轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速過(guò)高,會(huì)出現(xiàn)卸料不凈,挖斗留有余料等情況。普通皮帶的斗式提升機(jī)正常輸送高度一般不會(huì)超過(guò)20米,鋼絲繩芯的皮帶斗式提升機(jī)的輸送高度可達(dá)80米。
TD斗式提升機(jī)工作原理
TD提升機(jī)由運(yùn)行部分(料斗與牽引膠帶),帶有傳動(dòng)滾筒的上部區(qū)段,帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段,中間機(jī)殼,驅(qū)動(dòng)裝置,逆止制動(dòng)裝置等組成,適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無(wú)磨琢性和半磨琢性散狀物料,如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。 TD提升機(jī)結(jié)構(gòu)形式:傳動(dòng)裝置TD型斗提升機(jī)的傳動(dòng)裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上,省去了傳動(dòng)平臺(tái)、聯(lián)軸器等,使結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器,逆止可靠。該減速器噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),并隨主軸浮動(dòng),可消除安裝應(yīng)力。
TD斗式提升機(jī)性能特點(diǎn)
1、采用流入式喂料、混合或離心式卸料,且料斗為大容量密集型布置,在物料提升時(shí)基本無(wú)回料和挖料現(xiàn)象,無(wú)用功損耗小,驅(qū)動(dòng)功率相對(duì)較小。
2、提升范圍廣,對(duì)物料的種類、特性要求少,可廣泛用于提升一般粉狀、小顆粒狀物料等。
3、可根據(jù)物料特性和提升要求,靈活選取混合式、離心式等多種卸料方式。
4、在密閉空間內(nèi)輸送物料,且在殼體、檢修門處均設(shè)置有密封裝置,無(wú)粉塵外泄,清潔、環(huán)保。
5、喂料采取流入式,無(wú)需用斗挖料,減少了零部件與物料之間的碰磨現(xiàn)象,使整機(jī)具有長(zhǎng)的使用壽命。
6、中部機(jī)殼均為折彎構(gòu)件焊接而成,使機(jī)殼具有高的整體剛度和可靠性。
7、設(shè)備整體運(yùn)行平穩(wěn)、可靠,可以達(dá)到較高的提升高度和大的輸送量。
TD斗式提升機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
TD斗式提升機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 料斗 型式 | 輸送量 (m3/h) | 斗寬 (mm) | 斗距 (mm) | 帶寬 (m/s) | 料斗運(yùn)行 速度(m/s) | 被輸送物料 較大塊度(mm) | 提升高度 (m) |
TD160 | Q | S | 5~12 | 160 | 400 | 200 | 1.4 | 25 | ≤20 |
TD250 | Q | S | 20~35 | 250 | 400 | 300 | 1.6 | 35 | ≤30 |
TD315 | Q | S | 25~40 | 315 | 500 | 400 | 1.6 | 45 | ≤30 |
TD400 | Q | S | 35~66 | 400 | 500 | 450 | 1.6 | 55 | ≤30 |
選型注意事項(xiàng):
1、如果固定料斗處的膠帶經(jīng)常被物料所傷,其原因可能是物料粒度過(guò)大(TD型提升機(jī)允許物料粒度不大于25mm,但小于5mm更佳),當(dāng)料斗到達(dá)提升機(jī)的頭部時(shí),由于膠帶出現(xiàn)張角而使物料夾在料斗與膠帶之間,從而造成膠帶損壞,此時(shí)建議選取環(huán)鏈提升機(jī);
2、如果發(fā)生提升機(jī)底部堆料造成設(shè)備無(wú)法運(yùn)行的,這很有可能是由于提升機(jī)瞬間提升量不足造成的;因此,選型時(shí)應(yīng)按較大瞬間提升量來(lái)計(jì)算。
安裝方法:
1、斗式提升機(jī) 牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整,并呈水平狀態(tài),保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。
高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物(如料倉(cāng)、車間等)連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時(shí)先安裝下部部件,固定地腳螺栓,然后安裝中部機(jī)殼,后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功,校正垂直度。在全高上下用鉛直線測(cè)量,誤差應(yīng)小于10mm。上下軸應(yīng)平行,其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。
高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí),可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。
2、機(jī)殼安裝好后,安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲,既是鏈條接頭,又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母 要扭緊并可靠防松。
3、鏈條及料斗安裝好以后,進(jìn)行適當(dāng)張緊。
4、給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、試運(yùn)轉(zhuǎn),安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象。空運(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí),不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象,軸承溫升不超過(guò)250C,減速機(jī)溫升不超過(guò)300C。空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后, 正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻,防止喂料過(guò)多,堵塞下部造成“悶車”。
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