3.6米/5.4米路面彎沉儀
路面彎沉儀由河北榮達路橋科儀器材廠專業供應，路面彎沉儀適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，路面彎沉儀也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。我廠將以優質的產品，低廉的價格，完善的售后服務，歡迎新老客戶訂購！
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路面彎沉儀，3.6米路面彎沉儀，5.4米路面彎沉儀，7.2 米路面彎沉儀，適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結構愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條既經濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。本儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

主要技術參數：
1、總長：3600毫米  5400毫米  7200毫米
2、杠桿比2：1
3、支點至前測點長：2400毫米  3600毫米  4800毫米
4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點全長的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設備材質為鑄鋁

路面彎沉儀結構：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
操作使用：
1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力。
2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測量后軸總質量，符合要求的軸重規定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。
3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。
4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
路面彎沉儀使用操作
1、將試驗車后輪輪隙置于行車道上，把'）路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀'）插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向*，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩定回零。
2、測定者吹哨發令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動。當表針轉動到zui大值時，迅速度取初讀數。汽車仍在繼續前進，表針反向回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉穩定后，再次讀取終讀數。
路面彎沉儀測定方法：
1、測定準備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一酥富悠擔蝗思鍬際藎硪蝗稅嵩送涑烈恰?br /> 2、測定步驟：
A、將儀器擦凈。
B、測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點），并調水平，并用來夾持百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。
E、用熱敏點溫度計測出并記錄下路面的溫度。
F、將測定結果，記錄于下式中。
G、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。
 Rt=（B1﹣C1）×2
   式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時百分表讀數，mm
C—移去載荷時百分表讀數

產品圖片	產品名稱/型號	產品簡介
	14馬力混凝土鉆孔取芯機（科勒動力）	14馬力混凝土鉆孔取芯機（科勒動力），河北榮達路橋科儀器材廠專業生產銷售，混凝土鉆孔取芯機動力有：5.5馬力/8.5馬力/9馬力/10馬力/12馬力/13馬/14馬力混凝土鉆孔取芯機主要分電動和汽油機式兩種，汽油機主要有：雅馬哈機器/本田機器，我廠將以優質的產品，低廉的價格，完善的售后服務，歡迎新老客戶洽談訂購！
	13馬力混凝土鉆孔取芯機（本田機器）	13馬力混凝土鉆孔取芯機（本田機器），采用汽油發動機為動力，啟動方便，運轉可靠、操作簡便，并配備了人造人造金剛石薄壁鉆頭，主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土工程，鉆孔取芯的新型系列產品。
	9馬力混凝土鉆孔取芯機（本田機器）	混凝土鉆孔取芯機（本田機器），該機是采用汽油發動機為動力（進口原機），起動方便、運轉可靠、操縱簡便，并配備了人造金剛石薄壁鉆頭。該機鉆頭可同進口鉆孔機鉆頭互配，并能自動鉆孔取芯。主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土、瀝青路面檢測設備，本機能取深度400厘米，主要在高等級公路能取混凝土、石灰石基礎等，進行抗壓、抗折試驗。
	5.5馬力混凝土鉆孔取芯機（雅馬哈機）	5.5馬力混凝土鉆孔取芯機（雅馬哈機），它操作簡便、輕巧靈活、移動方便，不需要電源，鉆機及取樣尺寸準確，鉆孔后表面光潔，且對鉆取物不發生意外破壞，是理想的一種公路檢查設備。
	HZ-20型 混凝土鉆孔取芯機（雅馬哈動力）	HZ-20型混凝土鉆孔取芯機（雅馬哈動力）該機是采用汽油發動機為動力（進口原機），起動方便、運轉可靠、操縱簡便，并配備了人造金剛石薄壁鉆頭。該機鉆頭可同進口鉆孔機鉆頭互配，并能自動鉆孔取芯。主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土、瀝青路面檢測設備，本機能取深度700厘米，主要在高等級公路能取混凝土、石灰石基礎等，進行抗壓、抗折試驗。
	HZ-20型 混凝土鉆孔取芯機（本田動力）	混凝土鉆孔取芯機（本田動力），主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土、瀝青路面檢測設備，本機能取深度400厘米，主要在高等級公路能取混凝土、石灰石基礎等，進行抗壓、抗折試驗。
	HZ-15型 混凝土鉆孔取芯機	HZ-15型混凝土鉆孔取芯機，多功能混凝土鉆孔取芯機，采用一機多用，既可以鉆孔取芯，又可以將芯樣切割、磨平等功能。大大提高了工作效率，減少設備投資，是一種理想的公路工程檢測設備。
	HZ-15A型 混凝土鉆孔取芯機（電動）	HZ-15A型混凝土鉆孔取芯機（電動），混凝土鉆孔取芯機，采用一機多用，既可以鉆孔取芯，又可以將芯樣切割、磨平等功能。大大提高了工作效率，減少設備投資，是一種理想的公路工程檢測設備。
	HZ-20型 拖掛式混凝土鉆孔取芯機	HZ-20型拖掛式混凝土鉆孔取芯機,本機采用了液壓升降裝置，配置了進口原裝電啟動發動機，增加了拖載所需的部件及自動控制部分和機件，使整機免除了人工臺上下車的麻煩，工作人員將取芯機口上小車后面就能帶到取芯工地，由于該機增加了水箱部分，有足夠的重量，馬力強勁，鉆孔取芯穩定性好，速度快，取芯尺寸標準，表面光潔。
	HZ-20型 混凝土鉆孔取芯機	HZ-20型混凝土鉆孔取芯機（本田動力） ，該機是采用汽油發動機為動力（進口原機），起動方便、運轉可靠、操縱簡便，并配備了人造金剛石薄壁鉆頭。該機鉆頭可同進口鉆孔機鉆頭互配，并能自動鉆孔取芯。主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土、瀝青路面檢測設備，本機能取深度400厘米，主要在高等級公路能取混凝土、石灰石基礎等，進行抗壓、抗折試驗