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    【廣州南創(chuàng)】現(xiàn)貨特惠供應(yīng)原裝*HBM  C16IC3/60T稱重傳感器。HBM  C16IC3/60T稱重傳感器價格好，HBM  C16IC3/60T稱重傳感器服務(wù)好，咨詢。

產(chǎn)品品牌：HBM 

產(chǎn)品名稱：HBM  C16IC3/60T稱重傳感器

HBM其他*型號*：

1. RTN扭環(huán)式稱重傳感器,量程從 1t 到 470t 平臺秤，汽車衡和大型料罐秤，給料機(jī)

型號：RTN0.05/1T-4.7T                                                           

      RTN0.05/2.2T/15T

      RTN0.05/22T

      RTN0.05/33T

      RTN0.05/47T

      RTN0.05/68T

      RTN0.05/100T

WE2107M-SS儀表（普通型，RS485接口，不銹鋼外殼）

1-WE2111儀表（新款）替代WE2110（WE2111,RS485&RS232接口，輸入電源是220V; WE2111/DC，輸入電源是24V）

WE2111-ZCC（WE2111儀表的模擬輸出卡（4-20MA或0-10V））

WE2111+ZCC（WE2111儀表+模擬輸出卡（4-20MA或0-10V））

1-WE2111-R2/或者1-WE2111-R4（WE2111儀表的RS485或RS232接口 ）

WE2110+ZCC（儀表+模擬輸出卡（4-20MA或0-10V））

AED9101D（放大器）

AE101 力傳感器放大器（DC放大器(6kHz)；可選激勵電壓；0.1 ... 8mV/V）

AE301 力傳感器放大器（放大器(600Hz），0.03%線性偏差；0.2 ... 8mV/V）

AE501力傳感器放大器（放大器(4.8 kHz)；8 ... 400mV/V量程）

傳感器相關(guān)知識：

逆變器控制電路中的保護(hù)電路，可分為逆變器保護(hù)和異步電動機(jī)保護(hù)兩種，保護(hù)功能如下： 
    （1）逆變器保護(hù) 
    ①瞬時過電流保護(hù)，用于逆變電流負(fù)載側(cè)短路等，流過逆變電器回件的電流達(dá)到異常值（超過容許值）時，瞬時停止逆變器運轉(zhuǎn)，切斷電流，變流器的輸出電流達(dá)到異常值，也得同樣停止逆變器運轉(zhuǎn)。  
    ②過載保護(hù)，逆變器輸出電流超過額定值，且持續(xù)流通超過規(guī)定時間，為防止逆變器器件、電線等損壞，要停止運轉(zhuǎn)，恰當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)需要反時限特性，采用熱繼電器或電子熱保護(hù)，過載是由于負(fù)載的GD2（慣性）過大或因負(fù)載過大使電動機(jī)堵轉(zhuǎn)而產(chǎn)生。 
    ③再生過電壓保護(hù)，應(yīng)用逆變器使電動機(jī)快速減速時，由于再生功率使直流電路電壓升高，有時超過容許值，可以采取停止逆變器運轉(zhuǎn)或停止快速的方法，防止過電壓。 
    ④瞬時停電保護(hù)，對于毫秒級內(nèi)的瞬時斷電，控制電路工作正常。但瞬時停電如果達(dá)數(shù)10ms以上時，通常不僅控制電路誤動作，主電路也不供電，所以檢測出后使逆變器停止運轉(zhuǎn)。 
    ⑤接地過電流保護(hù)，逆變器負(fù)載接地時，為了保護(hù)逆變器，要有接地過電流保護(hù)功能。但為了保證人身安全，需要裝設(shè)漏電保護(hù)斷路器。 
    ⑥冷卻風(fēng)機(jī)異常，有冷卻風(fēng)機(jī)的裝置，當(dāng)風(fēng)機(jī)異常時裝置內(nèi)溫度將上升，因此采用風(fēng)機(jī)熱繼電器或器件散熱片溫度傳感器，檢測出異常后停止逆變電器工作。 
   （2）異步電動機(jī)的保護(hù) 
    ①過載保護(hù)，過載檢測裝置與逆變器保護(hù)共用，但考慮低速運轉(zhuǎn)的過熱時，在異步電動機(jī)內(nèi)埋入溫度檢出器，或者利用裝在逆變器內(nèi)的電子熱保護(hù)來檢出過熱。動作過頻時，應(yīng)考慮減輕電動機(jī)負(fù)荷，增加電動機(jī)及逆變器的容量等。 
    ②超速保護(hù)，逆變器的輸出頻率或者異步電動機(jī)的速度超過規(guī)定值時，停止逆變器運轉(zhuǎn)。 
   （3）其他保護(hù) 
    ①防止失速過電流，加速時，如果異步電動機(jī)跟蹤遲緩，則過電流保護(hù)電路動作，運轉(zhuǎn)就不能   
繼續(xù)進(jìn)行（失速）。所以，在負(fù)載電流減小之前要進(jìn)行控制，抑制頻率上升或使頻率下降。對于恒速運轉(zhuǎn)中的過電流，有時也進(jìn)行同樣的控制。 
    ②防止失速再生過電壓，減速時產(chǎn)生的再生能量使主電路直流電壓上升，為防止再生過電壓電路保護(hù)動作，在直流電壓下降之前要進(jìn)行控制，抑制頻率下降，防止不能運轉(zhuǎn)（失速）。

在以前，路燈低壓配電線路的接地故障一般都是采用接地保護(hù)或接零保護(hù)，但其可靠性都比較差。近年來，隨著新規(guī)范的被采用，用漏電斷路器來保護(hù)路燈低壓配電線路，取得了較好的效果。C16IC3/60T稱重傳感器廠家

路燈低壓配電系統(tǒng)的特點，一是配電半徑長（一般要幾百米，甚*千米）;二是用電負(fù)荷分散;三是行人觸及的可能性大，這種系統(tǒng)發(fā)生三相或二相斷路，一般用熔斷器或斷路器即可自動切斷電源。但對接地故障，由于線路較長，故障電流較小，常規(guī)的保護(hù)裝置就無法切斷或無法很快的切斷故障線路，行人一旦接觸，發(fā)生電擊的危險就很大。

在TT接地系統(tǒng)中，過去都采用接地保護(hù)，即將金屬燈柱及座箱等接地，此時若發(fā)生接地故障，這個故障電流通常還不足以使熔斷器或斷熔器動作或迅速動作。但燈柱座箱對電壓卻足以使觸及的行人發(fā)生電擊。

在TN接地系統(tǒng)中，過去都采用接零保護(hù)，即將金屬燈柱及座箱等與系統(tǒng)的PE線或PEN線相接，此時若發(fā)生接地故障，對于路燈常用的小截面電纜，其值一般為 每千米1歐姆左右。故理論上可達(dá)到百安培。但實際上接地故障處往往不是金屬性連接，若考慮其接觸電阻，實際的接地電流要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于上述計算值。當(dāng)然線路的保 護(hù)裝置也就很難可靠動作。燈柱及座箱上就會長時間帶有危險電壓，并且這種電壓還可能通過PE線或PEN線傳到該系統(tǒng)的所有燈柱和座箱。從某種意義上講，其 危及的面會更廣。

原有的保護(hù)方式已無法實現(xiàn)《新規(guī)范》擔(dān)出的要求，而漏電斷路器又很靈敏（一般漏電額定電流為幾十毫安到幾百毫安即可動作），動作又很迅速（動作時間為零點 零碎幾秒到零點幾秒）。應(yīng)用在路燈系統(tǒng)上是否能可靠運行呢?通過二年的實踐我們認(rèn)為只要嚴(yán)格選用和正確安裝，漏電斷路器是*可以保護(hù)路燈系統(tǒng)正常運行 的。

目前廣泛采用的漏電斷路器都是電流動作型的。正常時通過漏電斷路器各相電流的向量和為零（理論上講為零，實際上為一數(shù)值很小的正常泄漏電流）。當(dāng)線路發(fā)生 接地故障時、設(shè)備因絕緣損壞而漏電時或人體觸及帶電體時，漏電斷路器檢測到的各相電流向量和就不為零，此值只要大于斷路器的額定漏電電流，斷路器就會很快 斷開故障回路。

漏電斷路器按結(jié)構(gòu)又有電磁式和電子式之分，二者各有優(yōu)、缺點。按極數(shù)分，通常有單極二線，二級三線及三級四線。其額定電流Io一般為6～63A，預(yù)定漏電電流IΔo目前國內(nèi)有30mA、100 mA、300 mA三種。其動作時間為百分之幾秒到十分之幾秒。具體選用時需遵循以下幾個原則：

一定要選用質(zhì)量較好的漏電斷路器。目前國內(nèi)市內(nèi)上漏電斷路器的產(chǎn)品很多，有國產(chǎn)的，有合資的，也有進(jìn)口的，在選用時一定要注意。C16IC3/60T稱重傳感器價格

開關(guān)磁阻電機(jī)發(fā)展簡介

開關(guān)磁阻電機(jī)是80年代初隨著電力電子、微電腦和控制技術(shù)的迅猛發(fā)展而發(fā)展起來的一種新型調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)，具有 結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠及效率高等突出特點，成為交流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)和無刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的強(qiáng)有力的競爭者，引起各國學(xué)者和企業(yè)界的廣泛關(guān) 注?？鐕姍C(jī)公司EMERSON電氣公司還將開關(guān)磁阻電機(jī)視為其下世紀(jì)調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)的新的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)增長點。目前開關(guān)磁阻電機(jī)已廣泛或開始應(yīng)用于工業(yè)、航 空業(yè)和家用電器等各個領(lǐng)域。
1970年，英國LEEDS大學(xué)步進(jìn)電機(jī)研究小組*一個開關(guān)磁阻電機(jī)（SWITCHED RELUCTANCE MOTOR, SRM）雛形，這是關(guān)于開關(guān)磁阻電機(jī)早的研究。1972年，進(jìn)一步對帶半導(dǎo)體開關(guān)的小功率電動機(jī)（10W～1KW） 進(jìn)行了研究。到了1975年有了實質(zhì) 性的進(jìn)展，并一直發(fā)展到可以為50KW的電瓶汽車提供裝置。1980年在英國成立了開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動裝置有限公司（SRD LTD.），專門進(jìn)行SRD系統(tǒng)的研究、開發(fā)和設(shè)計。1983年英國（SRD LTD.）首先推出了SRD系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品命名為OULTON。1984年TASC驅(qū)動系統(tǒng)公司也推出了他們的產(chǎn)品。另外SRD LTD. 研制了一種適用于有軌電車的驅(qū)動系統(tǒng)，到1986年已運行500KM。該產(chǎn)品的出現(xiàn)，在電氣傳動界引起不小的反響。在很多性能指標(biāo)上達(dá)到了出人意料的高水 平，整個系統(tǒng)的綜合性能價格指標(biāo)達(dá)到或超過了工業(yè)中*廣泛應(yīng)用的一些變速傳動系統(tǒng)。

從上世紀(jì)90年代會議的上有關(guān)SRD系統(tǒng)的文章來看，對SRD系統(tǒng)的研究工作已經(jīng)從論證它的優(yōu)點、開發(fā)應(yīng)用階段進(jìn)入到設(shè)計理論、優(yōu)化設(shè)計研究階段。對SR電機(jī)、控制器、功率變換器等的運行理論、優(yōu)化設(shè)計、結(jié)構(gòu)形式等方面進(jìn)行了更加深入的研究。

二、原理簡介及*性簡介

開 關(guān)磁阻電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)（SRD）是較為復(fù)雜的機(jī)電一體化裝 置，SRD的運行需要在線實時檢測的反饋量一般有轉(zhuǎn)子位置、速度及電流等，然后根據(jù)控制目標(biāo)綜合 這些信息給出控制指令，實現(xiàn)運行控制及保護(hù)等功能。轉(zhuǎn)子位置檢測環(huán)節(jié)是SRD的重要組成部分，檢測到的轉(zhuǎn)子位置信號是各相主開關(guān)器件正確進(jìn)行邏輯切換的根 據(jù)，也為速度控制環(huán)節(jié)提供了速度反饋信號。
開關(guān)磁阻電機(jī)具有再生的能力，系統(tǒng)效率高。對開關(guān)磁阻電機(jī)的理論研究和實踐證明，該系統(tǒng)具有許多顯著的優(yōu)點：
（1）電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、堅固，制造工藝簡單，成本低，可工作于*轉(zhuǎn)速；定子線圈嵌放容易，端部短而牢固，工作可靠，能適用于各種惡劣、高溫甚至強(qiáng)振動環(huán)境。
（2）損耗主要產(chǎn)生在定子，電機(jī)易于冷卻；轉(zhuǎn)子無永磁體，可允許有較高的溫升。
（3）轉(zhuǎn)矩方向與電流方向無關(guān)，從而可大限度簡化功率變換器，降低系統(tǒng)成本。
（4）功率變換器不會出現(xiàn)直通故障，可靠性高。
（5）起動轉(zhuǎn)矩大，低速性能好，無感應(yīng)電動機(jī)在起動時所出現(xiàn)的沖擊電流現(xiàn)象。
（6）調(diào)速范圍寬，控制靈活，易于實現(xiàn)各種特殊要求的轉(zhuǎn)矩－速度特性。
（7）在寬廣的轉(zhuǎn)速和功率范圍內(nèi)都具有高效率
（8）能四象限運行，具有較強(qiáng)的再生制動能力。

一些電氣安裝施工人 員在敷設(shè)電線時，往往不注意安裝質(zhì)量：在應(yīng)該用絕緣套管處不裝套管；應(yīng)該用接線盒的地方也沒有裝接線盒；甚至在電線接頭處不是采用絞接方法，而是采用違章 的彎鉤狀連接方法。這種彎鉤狀連接方法的接觸電阻很大，通電時不斷發(fā)熱，會使附近的木板逐步干燥、炭化，后發(fā)生燃燒，引起火災(zāi)。 

    一、接頭處易發(fā)生事故的原因電氣線路上總是有很多連接點的。如電線和電線、電線和開關(guān)、電線和用電器具的接線樁頭、電線和保護(hù)裝置連接點等。這些接頭部位與電線的其他部位有所不同。

1.容易發(fā)生碰線電線一般都有絕緣保護(hù)，只要絕緣不損壞，即使兩線相碰，也不會發(fā)生問題。而在接頭處，絕緣層被剝?nèi)?，如果包布纏不良且發(fā)生兩線相碰，就可能形成短路、發(fā)熱或者產(chǎn)生電火花。

2.容易因接觸電阻過大而發(fā)熱接頭處及時采取各種措施，也不能做到“天衣無縫”。如果接觸面積小于導(dǎo)體截面積，則根據(jù)電阻和導(dǎo)電面積成反比的道理可知，連 接點接觸面積愈小，電阻愈大；電阻愈大，則愈易發(fā)熱。故接頭處總比導(dǎo)體其他部位易發(fā)熱。如果接頭質(zhì)量較好，產(chǎn)生的熱量不大，散熱條件好，熱量很快地散發(fā) 掉，連接點溫度不致升得太高而引起事故。反之，則引起事故的可能性就很大。導(dǎo)線用鉤狀連接，那么導(dǎo)線的接觸面積大約相當(dāng)于導(dǎo)線截面積的1/8，這樣連接部 位電阻既是其他地方的8倍，發(fā)熱量也近似8倍，這個部位就易發(fā)生事故。另外，鉤狀連接處，在外面振動的情況下，還會出現(xiàn)時斷時連的狀態(tài)，那就可能出現(xiàn)電火 花，則容易引起附近可燃物燃燒。由于接頭的接觸電阻過大，還可能產(chǎn)生高溫，可以使金屬導(dǎo)體變色甚至熔化，引起導(dǎo)體絕緣層著火及其他物質(zhì)燃燒，釀成火災(zāi)事故
二、造成連接頭接觸電阻過大的原因

1.安裝質(zhì)量差

（1）連接導(dǎo)線沒有按規(guī)定絞接，甚至是用鉤接法連接，則接頭的連接不會牢固，易發(fā)生松動。

（2）導(dǎo)線和開關(guān)、用電器通過線線柱連接，因施工時馬虎，接線柱上不加墊圈，鑼帽也不擰緊，這也會使接觸電阻增大。如某一飯店，配電箱內(nèi)就因為這種原因，致使導(dǎo)體熔化，熔珠落在下面的紙板箱上，引起火災(zāi)。

（3）銅線和鋁線沒有按規(guī)定方法連接，往往是貌合神離，接觸電阻也比較大，造成隱患。

（4）多股導(dǎo)線的線芯沒絞好，部分毛絲（線芯）外翹，互碰后形成短路。例如，某百貨商店在裝電線插座時，沒有把多股銅芯線絞好，結(jié)果有些銅絲翹露出來，碰到另一相線，通電后發(fā)生短路，引起一場火災(zāi)。

（5）施工時各相線接頭沒有錯開，在同一斷面上也會造成事故。這種接頭屬于直接，缺點是包扎絕緣不好容易造成短路，而且機(jī)械強(qiáng)度不好。建議采用雞爪形接法
2.*運行接頭松動有些接頭在安裝時質(zhì)量是比較好的，但由于熱脹冷縮的原因，或者*受到振動，會使接頭松動。如某橋梁橋頭堡內(nèi)的電氣線路，就因為車輛過橋時經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動，使導(dǎo)線的接頭處逐漸松動，接觸電阻逐漸變大，發(fā)熱越來越嚴(yán)重，導(dǎo)致了一場火災(zāi)。

3.導(dǎo)體連接處發(fā)生氧化在潮濕及有腐蝕氣體的環(huán)境中，導(dǎo)體上容易生成一層氧化層（在銅導(dǎo)線上會出現(xiàn)氧化銅，在鋁導(dǎo)線上更易生成氧化鋁）。這種氧化物的導(dǎo)電 性能很差。例如，某廠電鍍車間，導(dǎo)線*受酸性氣體腐蝕，導(dǎo)體在表面形成氧化層，致使接觸電阻增大，通電后產(chǎn)生了高溫，嚴(yán)重時導(dǎo)線甚至發(fā)紅。幸虧發(fā)現(xiàn)及 時，后才沒有釀成事故。

4.塵埃污染在建筑工地上，和其他露天的地方，常有泥土、塵埃滲入導(dǎo)體的連接點，影響導(dǎo)體之間的接觸，使連接處過熱，引起附近可燃性物體的燃燒。 
三、防止接頭處發(fā)生事故的措施

1.要盡量減少電線的接頭經(jīng)常拖動使用的電線，應(yīng)當(dāng)采用整根電線，中間不應(yīng)該留有接頭。另外在重要場所，如房屋的悶頂內(nèi)，不要有接頭。

2.注意連接頭的質(zhì)量

（1）電線連接要合乎規(guī)范。盡量增加電線連接處的接觸面，禁止使用鉤狀連接方法。用接線柱連接的，先要把多股線絞緊，不可有毛絲外露，并需要把電線彎成環(huán)狀，套在接線柱上，墊上墊圈。螺釘、鑼帽應(yīng)該擰緊。

（2）注意連接方式。大截面導(dǎo)線、鋁芯線的連接易采用焊接法或壓接法（采用壓接法時可涂復(fù)導(dǎo)電膏）銅鋁線相接處易采用銅鋁過渡接頭；也可以在銅鋁連接處墊一層涂復(fù)過錫的薄銅片，或在銅線鼻子上搪錫，再與鋁線連接，這種方法可以減少接觸電阻。

（3）接頭位置錯開。各相導(dǎo)線的接頭處要錯開，接頭外面要包好黑膠布。大截面積的導(dǎo)線，里面要先包上黃蠟布或黃蠟綢，以提高絕緣性能。俗話說“防火于未燃”。在電氣施工中必須注意以上各個環(huán)節(jié)，防止因電氣連接處接觸不良而發(fā)生火警事故。C16IC3/60T稱重傳感器原理