詳細(xì)介紹
預(yù)制直埋給水用聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管廠(chǎng)家 君子不居惡地,君子不行惡法,不惡于身且不使身惡。君子不居 而使心惡之。君子道,法天地之變化,行天地之能行。不強(qiáng)求,便無(wú)所失,不茍得,便無(wú)所不得。樂(lè)道人之善,益矣。無(wú)論在工作中還是生活上,不管是對(duì)朋友、同事還是陌生人,悉心觀(guān)察別人的優(yōu)點(diǎn),衷心祝福別人的成就,要更多地去嘗試贊賞、鼓勵(lì)他人。當(dāng)他人因你的贊美而感到喜悅時(shí),當(dāng)他人因你的鼓勵(lì)變得堅(jiān)強(qiáng)時(shí),也許你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn),你的贊美讓周?chē)娜烁涌鞓?lè),別人的贊美讓你的人生五彩繽紛。
預(yù)制直埋給水用聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管廠(chǎng)家 聚氨酯保溫管從里到外分三層結(jié)構(gòu)
第1層:工作鋼管層根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶(hù)的要求一般選用無(wú)縫管,螺旋焊管和直縫焊管。鋼管表面經(jīng)過(guò)*的除銹工藝處理后,鋼管除銹等級(jí)可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí),表面粗糙度可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米
二層:聚氨酯保溫層用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱(chēng)的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水,二是保溫,三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—120℃時(shí),選用硬質(zhì)酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層:高密度聚乙烯保護(hù)層預(yù)制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞,二是防腐防水
給水用保溫鋼管廠(chǎng)家
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式:預(yù)制直埋蒸汽保溫管由蕊管(工作鋼管)減租層、隔熱層、反射層、緊固鋼帶、滑動(dòng)支架、空氣層、外護(hù)鋼管、噴涂聚氨酯、纏繞玻璃鋼組成。
直埋保溫管道也叫預(yù)制保溫管道分兩種:是塑套鋼保溫管(高密度聚乙烯直埋保溫管道)與鋼套鋼保溫管(高溫蒸汽保溫管)。
塑套鋼保溫管是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保溫層及內(nèi)工作鋼管緊密結(jié)合而成。
鋼套鋼保溫管是由外護(hù)鋼管加鋼管防腐、聚氨酯泡沫保溫層及內(nèi)工作鋼管組合而成。
項(xiàng)目單位技術(shù)
密度Kg/m3≥60(任意位置)
導(dǎo)熱系數(shù)W/m.k≤0.033
使用溫度℃-90-140
閉孔率%≥97
吸水率Kg/m2≤0.2
氧指數(shù)h≥26
抗壓強(qiáng)度Mpa≥200
直埋保溫管是一種保溫性能好,加安全可靠,工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和裸露管端的防水問(wèn)題。
傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)基本上是以鋼材倉(cāng)儲(chǔ)為依托和以倉(cāng)庫(kù)物業(yè)租賃為鋼鐵流通商提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所方式,形成前店后庫(kù)式的市場(chǎng)格局,其現(xiàn)狀如下:
鋼材市場(chǎng)僅僅是鋼鐵商流和物流的集散地,一般為前店后庫(kù)式,沒(méi)有合理科學(xué)的規(guī)劃,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)比較散亂,沒(méi)有統(tǒng)一的物流管理,缺乏正規(guī)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。
由于鋼材市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和管理能力低下,倉(cāng)庫(kù)實(shí)際上被不同程度上租賃給鋼鐵流通商,倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率偏低,且由于倉(cāng)儲(chǔ)物資非第三方監(jiān)管,造成倉(cāng)儲(chǔ)物資的質(zhì)押融資業(yè)務(wù)難以開(kāi)展。
部分鋼材市場(chǎng)有簡(jiǎn)單質(zhì)押物資監(jiān)管業(yè)務(wù),但由于倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)管能力問(wèn)題、擔(dān)保機(jī)制問(wèn)題和信息化程度低下問(wèn)題,質(zhì)押物資監(jiān)管業(yè)務(wù)難以做大,流通企業(yè)的三方保理融資業(yè)務(wù)難以起步。
城市化進(jìn)程使得物流中心城市的倉(cāng)儲(chǔ)用地成本迅速提高,導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)的間接經(jīng)營(yíng)成本大幅度提高,相對(duì)資本收益率下降。
城市交通情況對(duì)鋼鐵材料運(yùn)輸業(yè)務(wù)的限制,倉(cāng)庫(kù)吞吐能力和倉(cāng)儲(chǔ)的客戶(hù)服務(wù)能力和滿(mǎn)意度大打折扣。
總之,傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)能力單一,只有基本倉(cāng)儲(chǔ)和營(yíng)業(yè)用房的物業(yè)租賃服務(wù)能力,沒(méi)有聯(lián)合鋼廠(chǎng)、流通企業(yè)、信貸銀行、加工服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)商等市場(chǎng)參與者的物流、資金流、商流的組織整合能力,不能形成自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,經(jīng)營(yíng)模式容易被模仿,在新
一輪的鋼材市場(chǎng)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)浪潮中漸漸漸漸失去優(yōu)勢(shì)。如何借助房天下這類(lèi)電商模式實(shí)現(xiàn)更好更快地轉(zhuǎn)型升級(jí),是鋼企亟待解決的問(wèn)題。