三層餐車1954年生產的。2型餐車是1956年設計，1957年試制的。1959年正式生產后，又進行了幾次改進。1969年開始生產23型餐車。

三層餐車

20世紀70年代，鐵路餐車普遍裝備了三項新設備：蒸飯器、燃油或丙烷餐灶和電氣冰箱。蒸飯器一次可裝50斤生米，大約30分鐘就能蒸好。這種蒸飯器還能蒸包子、饅頭、花卷、魚、蛋等，并能用來對各種行消毒。

隨著科學技術的發展，我國鐵路客運設備也在逐步實現現代化。90年代制造的25型餐車，面貌已經大大改觀。在一些提速和準高速客車上，普遍增加了適應不同檔次需求的新型餐車吧臺，供應多種飲料和食品。酒吧間的座位依窗而設，旅客可以悠閑自得地品茗觀景。

CA22型餐車，曾經是中國客運列車的主力型餐車。現在在逐漸的被淘汰。現在所見到的是特種用途的CA23餐車，配備了3軸轉向架。CA23型餐車是現役的普通餐車，*下線年份為1962年，(參考自《鐵路機車車輛科技手冊》第二卷鐵道車輛篇，第54頁.)也是一款型號較老的車型。但現存數目不多。CA25G型餐車是現役的普通餐車，*下線年份為1991年，(參考自《鐵路機車車輛科技手冊》第二卷鐵道車輛篇，第62頁.)25型客車是現役主力客車車型之一。數量比較龐大。