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詳細介紹
我公司生產(chǎn)銷售的520KW奔馳(MTU)柴油發(fā)電機組滿足在產(chǎn)品設計、材料、制造及安裝、檢驗與檢測、供貨范圍、技術文件、包裝與運輸、銘牌及制造廠商擔保等方面的要求，按照相應柴油發(fā)電機組相關行業(yè)標準的標準和規(guī)范，選用性能優(yōu)質的產(chǎn)品，進行設計、制造、檢驗和驗收。為客戶提供一個功能完善的解決方案，以實現(xiàn)在用電電源失去時，給重要負載提供可靠的電力保障。
機組采用世界德國安特優(yōu)（MTU）全新柴油機引擎配套優(yōu)質品牌無刷自勵AVR控制的交流發(fā)電機（進口利萊森瑪，合資馬拉松、斯坦福、英格、法拉第）和自啟動控制系統(tǒng)（進口丹控、深海、科邁）以及優(yōu)質底架構成整體發(fā)電系統(tǒng)。整個系統(tǒng)具備市電停電情況下機組能在15秒內自動啟動并接載用電負荷，以下將從功能、各部件性能特點等方面一一說明。
520KW奔馳（MTU）柴油發(fā)電機組系統(tǒng)組成：
名稱 | 參數(shù) |
機組系統(tǒng) | 柴油發(fā)動機 |
發(fā)電機 | |
機組控制屏 | |
底座及附件 | |
散熱器 | |
發(fā)電機組排煙系統(tǒng) | 工業(yè)型排煙消聲器 |
排煙彎管 | |
波紋管 | |
法蘭 | |
發(fā)電機組起動系統(tǒng) | 蓄電池(每臺機組1套) |
類型：DC24V啟動鉛酸蓄電池 | |
附屬設備：蓄電池連接電纜 | |
蓄電池充電器 | |
類型：內置型（內置于控制箱） | |
充電電流：5A DC24V | |
輸入電源：AC 220V，50Hz（交流電源用戶提供） | |
發(fā)電機組供油系統(tǒng) | 油箱：配置油箱1000L，共1套。 |
配補油裝置：室外臥式油罐、手動油泵、電動油泵、自動補油控制箱等。 | |
發(fā)電機組減震系統(tǒng) | 采用優(yōu)質減震墊（發(fā)貨時隨機提供）裝于發(fā)電機組底架與基礎之間，不致將震動傳至鄰近的設備。 |
奔馳（MTU）發(fā)動機產(chǎn)品特點：
1、省油：采用*的電子管理系統(tǒng)ADEC及燃油高壓共軌和電噴技術，具有低油耗、低排放和低維護成本的優(yōu)良特性。
2、環(huán)保：采用新的電子控制（細到噴油嘴）的電噴技術，平穩(wěn)的輸出、極低的燃油損耗以及符合歐洲二號環(huán)保標準的排放指標。發(fā)動機符合德國TA Luft對于固定式發(fā)動機的排放要求。
馬拉松發(fā)電機產(chǎn)品特點：
Magna MaxDVR發(fā)電機是美國馬拉松電氣公司開發(fā)的帶永磁發(fā)電機（PMG）勵磁系統(tǒng)和配有的數(shù)字式調壓器（DVR2000），是傳統(tǒng)發(fā)電機與現(xiàn)代技術相結合的新穎產(chǎn)品，是技術上*的交流發(fā)電機產(chǎn)品。
控制系統(tǒng)產(chǎn)品特點：
科邁中文液晶監(jiān)控控制屏，控制屏提供標準RS232通信接口，可完成機組的手動/遙控啟停/監(jiān)測/保護/實現(xiàn)備用功能；是一種全數(shù)字式中文液晶顯示控制系統(tǒng)，以較經(jīng)濟、少的部件實現(xiàn)功能，節(jié)省機房空間及投資，無觸點結構也確保低的故障率；
520KW奔馳（MTU）柴油發(fā)電機組主要技術參數(shù)
1、柴油發(fā)電機組
名稱 | 參數(shù) |
機組 | 常用520KW/備用570KW/650KVA/936A |
額定電壓： | 400/230V(50Hz) |
接線方式： | 3相4線 |
頻率/轉速： | 50Hz/1500rpm |
功率因數(shù)： | 0.8（滯后） |
電壓調整率（％）： | 穩(wěn)態(tài)±1 |
瞬態(tài)+20～-15 | |
頻率調整率（％）： | 穩(wěn)態(tài)0~5 可調 |
瞬態(tài)+10～-7 | |
電壓波動率（％）： | ≤0.5 |
頻率波動率（％）： | ≤0.5 |
負荷突變電壓穩(wěn)定時間（S）： | ≤4 |
負荷突變頻率穩(wěn)定時間（S）： | ≤3 |
波形失真（％）： | ≤5 |
抑制無線電干擾： | THF <2%；TIF<50。（符合VDE0875-N級及GB2820） |
（1）主用功率：依據(jù)GB/T2820-2009（eqvISO8528），在一定功率范圍內可以無限制運行，每運行12 小時可累計1小時10%的過載。
（2）備用功率：備用功率為應急使用的大功率限值，不具備超負荷能力。年運行時間不超過500H，年平均功率不超過標定功率的70%，備用功率點連續(xù)運行時間不超過1H。
2、柴油發(fā)動機：
名稱 | 參數(shù) |
制造商 | 奔馳（MTU） |
型號 | 12V2000G25 |
型式 | 4沖程、水冷、渦輪增壓/空-空中冷、DC24V電起動 |
調速方式 | ADEC+電噴 |
缸數(shù)/排列 | 12/V |
缸徑/行程 | 130*150mm |
排量 | 23.88L |
壓縮比 | 16:1 |
功率輸出 | 50HZ(1500rpm) |
常用 | 520KW |
備用 | 575KW |
燃油系統(tǒng) |
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*負載燃油消耗 | 203g/KWh |
進氣系統(tǒng) |
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燃燒空氣量 | 45 m3/min |
冷卻系統(tǒng) |
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冷卻方式 | 閉式水冷 |
機油容量(L) | 77 |
冷卻液容量(L) | 164 |
設計環(huán)境溫度：℃ | 40℃ |
排氣系統(tǒng) |
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排煙量 | 126m3/min |
排風量 | 1014m3/min |
起動系統(tǒng) |
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起動馬達 | DC-24V |
充電發(fā)電機 | 35A |
標配蓄電池容量：AH | 200AH*2 |
尺寸重量 |
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外形尺寸（長*寬*高） | 4050*1585*2150mm |
凈重Kg | 5350Kg |
3、交流發(fā)電機：
名稱 | 參數(shù) |
品牌： | 馬拉松 |
型號： | MP-560-4A |
相數(shù)： | 3相 |
接線方式： | 3相4線，Y接 |
節(jié)距： | 2/3 |
軸承數(shù)： | 1 |
絕緣等級： | H |
防護等級： | IP21 |
額定功率因數(shù)： | 0.8（滯后） |
勵磁方式： | 無刷自勵 |
- 控制系統(tǒng)
品牌 | 捷克科邁 |
型號 | MRS10 |
性能 | 手動/自動控制柴油發(fā)電機組的啟動與停機； |
機組工作參數(shù)液晶顯示：三相電壓、負載三相電流、頻率、冷卻水溫度、機油壓力、運行時間和蓄電池電壓等； | |
故障聲光報警、保護停機，三遙功能； | |
控制箱內裝置有市電浮充電器，機組發(fā)電時自動活蓄電池充電； |
以上是普通型520KW奔馳(MTU)柴油發(fā)電機組產(chǎn)品介紹，我公司還可提供520KW奔馳*發(fā)電機組、520KW奔馳移動電源車。
憑服務立口碑是本公司的一貫宗旨，目前本公司已把售后服務提升到與銷售同樣重要的地位，充實售后服務的隊伍，提升服務質量，以客戶滿意為服務的原則。我公司開通24小時技術支持，以備客戶技術咨詢與信息回饋。通過以下的工作，我們?yōu)槊恳慌_機組提供細致周到的服務：
1、我們將在貨物到達項目現(xiàn)場六日以前，向用戶提供詳細的設備供貨清單，由用戶予以確認。當貨物到達地點后，依據(jù)約定的時間（安裝前），由用戶和我們依據(jù)設備供貨清單共同對設備進行開箱驗收，并對設備的數(shù)量、質量進行逐項檢查。
2、我們在接到用戶安裝通知書后，我們將派遣技術熟練、身體健康和稱職的技術人員在一日內到達安裝現(xiàn)場。我們將負責貨物的現(xiàn)場安裝指導、調試，保證設備在運行中達到客戶要求的技術參數(shù)、指標。調試工作應在有我們和用戶代表共同在場的情況下進行，為此，我們將同時提供貨物調試、操作使用、故障排除等說明書（正本）。
⑴.機組在保修期內，520KW奔馳發(fā)電機組所有的產(chǎn)品質量問題由本公司負責解決，柴油機故障享受原廠質量保證，保證提供原廠配件。
⑵.機組在保修期內，我公司售后服務人員每一個月免費提供一次到現(xiàn)場檢測服務，必要時對機組進行維護保養(yǎng)。
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