橡膠輸送帶是帶式輸送機的主要組件之一，輸送帶的安全穩定運行直接影響到整個輸送機生產線的運行，輸送帶的偏差是帶式輸送機常見故障，及時準確的處理是保證安全穩定運行的保證。輸送帶出現故障的原因有很多，有必要針對不同偏差原因采取不同的調節方法，以有效的解決該問題。
1.頭部驅動輥或尾部反轉鼓的軸線不垂直于傳送帶的中線，從而導致傳送帶在頭輥或尾部重定向鼓上跑出。當感光鼓傾斜時，傳送帶的兩側都具有彈性，不一致的程度是，在寬度方向上接收到的牽引力也不一致，增大或減小，這將導致傳送帶在減小的方向上附加移動力，從而導致傳送帶向松弛側移動， 所謂“奔放不緊繃”。 調整方法是：對于滾筒等右側輸送機的頭輥，右軸承箱應向前移動，輸送帶轉到滾筒的左側并重復調整，直到將皮帶調整到所需位置，在調整驅動器或倒轉感光鼓之前將其準確定位。
2.轉鼓的外表面加工錯誤，膠粘劑或不均勻磨損導致直徑變化，傳送帶將轉到較大直徑的一側，所謂“大而不小”。傳送帶的牽引力向直徑的大側產生移動分力， 在分力的作用下，傳送帶偏移。對于這種情況，解決方案是清潔滾筒表面，將更換并重新處理加工錯誤和不均勻磨損。
3.轉移點的卸貨位置導致傳送帶偏斜，轉移點處物料的落料位置對傳送帶的偏移有很大影響，特別是在上傳送帶和傳送帶的投影中在水平面，垂直時效果更大。通常，應考慮上，下帶式輸送機在轉運點的相對高度，相對高度越低，材料的水平速度分量越大，下部皮帶的橫向沖擊力越大，材料也難以對中。傳送帶橫截面上的物料發生偏轉，沖擊力的水平分力使傳送帶滑落。如果物料偏向右側，則皮帶朝左側移動，反之亦然。對于這種情況下的偏差，在設計過程中應盡可能增加兩個輸送機的相對高度。 受空間限制的帶式輸送機的上，下漏斗，導槽等的形式和尺寸應更加小心，一般導槽的寬度應約為皮帶寬度的五分之三，為了減少或避免皮帶的偏離，可以增加擋板的材料以改變材料的方向和位置。
4.支撐輥組的安裝位置與傳送帶中線之間的垂直度誤差較大，導致橡膠傳送帶在軸承部分向后退；當傳送帶向前運行時，它將為輥子提供向前的牽引力。 牽引力分解為使輥旋轉的分力和橫向分力。 該側向分力導致滾子軸向移動，原因是輥架的固定惰輪無法軸向移動，不可避免地會對傳送帶產生反作用力，從而使傳送帶向另一側移動，從而引起偏差，當安裝人員對組施加壓力時，不難理解傳送帶偏離的原因，并且調整方法將很清楚。
