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50千瓦車載*柴油發(fā)電機

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更新時間：2021-07-12 16:44:49瀏覽次數(shù)：227次

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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司

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產(chǎn)品簡介

50千瓦車載*柴油發(fā)電機傳統(tǒng)模擬同步電機組主要采用原動機拖動同步發(fā)電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電來實現(xiàn),該方法雖能更有效地模擬電網(wǎng)中同步電機組的電磁耦合特性,但存在控制系統(tǒng)復(fù)雜、

詳細介紹

50千瓦車載*柴油發(fā)電機傳統(tǒng)模擬同步電機組主要采用原動機拖動同步發(fā)電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電來實現(xiàn),該方法雖能更有效地模擬電網(wǎng)中同步電機組的電磁耦合特性,但存在控制系統(tǒng)復(fù)雜、系統(tǒng)靈活性差、實現(xiàn)成本高等不足。為此,基于虛擬同步發(fā)電機控制原理提出了一種模擬同步發(fā)電機組設(shè)計方法。該方法利用濾波電抗等效代替同步發(fā)電機組電樞電阻及同步電抗,通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)對同步發(fā)電機組慣性特性、頻率響應(yīng)特性及調(diào)壓特性的有效模擬。該方法簡化了模擬風電并網(wǎng)實驗系統(tǒng)的設(shè)計,具有較強的靈活性和可行性。

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：（）
【】：
【在線】：2880675534
【公司】：http://www.fadianjiyiteng。。ｃｏｍ

詳細參數(shù)50千瓦車載*柴油發(fā)電機

*上海50KW柴油發(fā)電機價格**
產(chǎn)品型號		YT2-65KVA
動力型號		R4105ZD
動力型式		四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率		50KW / 62.5KVA
zui大功率		53.6KW / 67KVA
電壓 (V)		380/220
電流 (A)		94
頻率 (HZ)		50
轉(zhuǎn)速 (r/min)		1500
冷卻方式		強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)		≤239
壓縮比		4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)		100X115
發(fā)動機總排量 (L)		4.33
啟動方式		電啟動
功率因數(shù)		0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級		H
潤滑方式		壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)		≤600
海拔要求		≤1000m
環(huán)境溫度		40
接線方式		三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序		1-3-4-2
進氣方式		增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率		≤±1%
相數(shù)		3
凈重（kg）		890
外形尺寸/長×寬×高mm		2150×950×1290

產(chǎn)品展示

售后服務(wù) YT2-65KVA

設(shè)計了一套容量為20 k VA的模擬同步發(fā)電機組,并基于已有的模擬風電機組實驗平臺構(gòu)建了一套模擬風電并網(wǎng)實驗系統(tǒng)。在負荷功率擾動條件下,利用Matlab/Simulink仿真結(jié)果與實驗結(jié)果進行對比,驗證了所提模擬同步發(fā)電機組設(shè)計方法的有效性及在風電機組頻率響應(yīng)控制研究中應(yīng)用的可行性。隨著風力發(fā)電機容量的增加,電磁負荷不斷提高,電機的發(fā)熱問題成為影響機組性能和經(jīng)濟指標的主要因素之一。為了解決該難題,以一臺3MW雙饋風力發(fā)電機為例,根據(jù)流體力學(xué)以及傳熱學(xué)理論,結(jié)合發(fā)電機通風性能以及結(jié)構(gòu)特點,建立了發(fā)電機三維流動與傳熱耦合求解的數(shù)學(xué)模型與物理模型;并給出基本假設(shè)與相應(yīng)的邊界條件,采用有限體積法對三維流體場和溫度場控制方程進行耦合計算。zui后,對發(fā)電機內(nèi)部的流體流動性能、傳熱特性以及發(fā)電機定轉(zhuǎn)子鐵心、定轉(zhuǎn)子繞組以及絕緣的溫升分布進行了分析,得到端部氣體流動不規(guī)律以及二次冷卻熱能力較強等,為更大容量風力發(fā)電機綜合物理場的準確計算提供了理論依據(jù)。