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河北誠源管業集團有限公司
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城鎮供熱預制直埋蒸汽保溫管 （劉春紅）鋼套鋼蒸汽保溫鋼管簡稱，鋼套管（鋼套鋼）埋設技術是一種防水.防漏.抗滲.抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大性的突破發展。
城鎮供熱預制直埋蒸汽保溫管 （劉春紅）鋼套鋼蒸汽保溫鋼管簡稱，鋼套管（鋼套鋼）埋設技術是一種防水.防漏.抗滲.抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大性的突破發展。它是由輸送介質的鋼管.防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨.硅鈣殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性，此外要有良好的機械強度，鋼套管由于強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。
1 保溫層結構可采用單*熱材料層或多種絕熱材料的復合層（復合層中可含空氣層、絕熱輻射層等）。
2 保溫層厚度應按相關的工程標準進行設計。保溫層結構應保證蒸汽保溫管在設計條件下運行時，其外表面溫度不應大于 50 ℃ ；復合保溫層界面溫度不應大于外層絕熱材料允許使用溫度的 0.8 倍；接觸工作管的絕熱材料，其允許使用溫度應比蒸汽保溫管的工作介質溫度高 100 ℃ 以上。
3 同種絕熱材料厚度大于 100 ㎜時，應分層敷設，且各層材料厚度宜相等。
4 絕熱材料采用硬質保溫瓦時，同層保溫瓦的接縫應互相錯縫，內外層應互相壓縫，所有縫隙間應密實嵌縫。
5 絕熱材料采用軟質材料包敷時，宜采用不銹鋼帶分段捆扎，不應采用螺旋方式捆扎。
6 當保溫層結構中有空氣夾層時，空氣夾層厚度不宜大于 15 ㎜。
鋼套鋼保溫管是地下直埋中的一種管道，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性，可以在不同溫度環境下更安全的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。
內鋼管選用二度無機富鋅底漆（耐溫≥400℃）防腐涂層，管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。
保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時控制外套表面措施，防止了冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。
外套鋼管防腐采用防腐涂層與陰極保護聯合防護，使防腐壽命可大大增加。疏水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優質波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井，施工操作方便.工期短。
用管道支座保持內外鋼管之間的同心度，用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面，利用鋼套管強度高.密封性能好的特點，成功的解決了防水抗漏的難點。
保溫材料內層采用微孔硅酸鈣錯縫包扎在內鋼管上，并在縫隙填充耐高溫高彈保溫材料，有效減少了熱損失。外層保溫選用聚氨酯保溫材料，利用聚氨酯優良的保溫性能，控制外套表面溫度低于50℃，保護防腐層，增加管道的整體壽命。
鋼管中的固定支座采取隔熱措施，防止了冷橋的產生，從而使防腐層的控制溫度（50℃以下）得到了保證
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