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詳細介紹
組合式三通球閥
| 法蘭球閥 | 『浮動式球閥』『固定式球閥』『氧氣球閥』『不銹鋼球閥』『美標球閥』『廣式法蘭球閥』『焦爐法蘭球閥』『三片式法蘭球閥』『雙聯(lián)球閥』『清管閥』 |
| 金屬硬密封球閥 | 『金屬硬密封浮動球閥』 |
| 保溫球閥 | 『一體式保溫球閥』『對夾式保溫球閥』『超薄對夾式保溫球閥』『縮徑保溫球閥』『兩段式保溫球閥』『保溫三通球閥』 |
| 天然氣球閥 | 『天燃氣球閥』 |
| 高壓球閥 | 『高壓內(nèi)螺紋球閥』『二位三通高壓球閥』『KHBF（KHMF）法蘭高壓球閥』『KHP（PKH）板式球閥』『高壓卡箍球閥』『BME外螺紋高壓球閥』『VH2V直通高壓小型球閥』 |
| 三通球閥 | 『半球三通硬密封球閥』『三通法蘭球閥』『組合式三通球閥』『Y形三通球閥』『固定式三通球閥』『三通內(nèi)螺紋球閥』『節(jié)能型焦爐三通球閥』 |
| 四通閥門 | 『四通換向球閥』 |
| 偏心半球閥 | 『上裝偏心半球閥』『側(cè)裝式偏心半球閥』 |
| 噴煤粉球閥 | 『卸灰球閥』 |
| 鋁合金球閥 | 『方法蘭鋁合金球閥』『圓法蘭鋁制球閥』 |
| V型球閥 | 『V型球閥』 |
| 斜面球閥 | 『整體斜面球閥』『頂裝式球閥』 |
| 軌道球閥 | 『軌道球閥』 |
| 抗硫球閥 | 『抗硫球閥』 |
| 低溫球閥 | 『低溫球閥』 |
| 彈簧式球閥 | 『彈簧式球閥』 |
| 氨用球閥 | 『氨用球閥』 |
| 焊接式球閥 | 『對焊三片式球閥』『全焊接直埋式固定球閥』『高壓對焊球閥』 |
| 內(nèi)螺紋球閥 | 『六角內(nèi)螺紋球閥』『直管內(nèi)螺紋球閥』『三片式球閥』『二片式球閥』『一片式球閥』『三片式卡箍球閥』 |
| 長輸管線球閥 | 『長輸管線球閥』 |
| 陶瓷球閥 | 『防結(jié)垢鑄石耐磨球閥』『陶瓷球閥』 |
| 真空球閥 | 『手動真空球閥』『氣動真空球閥』『電動真空球閥』 |
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 概述 以往各焦化廠的焦爐高壓氨水噴射循環(huán)系統(tǒng)高低壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)普遍采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的L型三通球閥，由于該部位的工況條件比較特殊，L型三通球閥在安裝運行幾個月甚至幾天就產(chǎn)生泄漏，使系統(tǒng)壓力降低，泄漏的高壓氨水將焦爐內(nèi)煤粉吸帶至集氣管，嚴重的造成炭化室負壓,既影響焦炭質(zhì)量，又影響爐體的嚴密性。由于該閥門安裝在焦爐頂部，該部位溫度高、勞動條件差，給閥門的更換帶來了很大的困難。閥門的頻繁更換，也給工廠造成了很大的經(jīng)濟損失，并且也嚴重的污染了環(huán)境。 原理及特點 為解決上述問題我們設計了YQ44F-40 DN25型組合式三通閥的結(jié)構(gòu)如圖所示。它由直通式浮動球閥與套筒式止回閥組合而成，左側(cè)球閥接高壓系統(tǒng)，右側(cè)止回閥接低壓系統(tǒng)，中間出口接排放管路，當球閥關(guān)閉時，高壓通道切斷，止回閥閥瓣在低壓介質(zhì)的推動下自動開啟，低壓氨水由中間出口通道排出。當球閥開啟時，高壓氨水將止回閥閥瓣推向閥座，止回閥關(guān)閉，低壓通道被切斷，高壓氨水由中間出口通道排出。噴射完畢后，關(guān)閉球閥，止回閥自動開啟，低壓氨水又能自動排放。因此，只要象操作傳統(tǒng)的三通球閥一樣，將球閥閥桿作90℃開關(guān)，即能完成高低壓切換。組合式三通閥主要特點如下： 1、由于組合式三通閥中的直通式浮動球閥僅起高壓系統(tǒng)一側(cè)的開啟與關(guān)閉作用，而不是起三通轉(zhuǎn)換功能，因此，即使球體與閥座在使用一段時間后裝配預緊力消失，球體與閥座之間出現(xiàn)間隙，在球閥關(guān)閉時，高壓側(cè)介質(zhì)的壓力仍能將球體推向出口側(cè)閥座，使球體與出口側(cè)閥座之間緊密接觸，故閥門仍具有很好的密封性能，組合式三通閥*解決了傳統(tǒng)的L型三通球閥容易密封失效的問題。而低壓側(cè)止回閥采用不銹鋼制造，設計*，動作靈敏，密封可靠，使用壽命相當長。 2、組合式三通閥的結(jié)構(gòu)長度及連接尺寸與傳統(tǒng)的L型三通球閥相同，更換閥門方便。 3、組合式三通閥操作簡單方便，與傳統(tǒng)的L型三通球閥*相同。 4、閥體為整體式結(jié)構(gòu)設計，能更有效地防止閥門的外漏，閥門的總體設計更趨完善。 |
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