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電液伺服膠套壽命試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹:
電液伺服膠套壽命試驗(yàn)機(jī)主要適用于膠套的動(dòng)靜剛度、耐久疲勞、疲勞壽命、高頻疲勞、彎曲疲勞、往復(fù)疲勞、壓縮疲勞、破壞疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測(cè)試以及性能研究分析。
電液伺服膠套壽命試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù):
型號(hào) YCPW-10
zui大靜態(tài)試驗(yàn)力(kN) ±10
zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力(kN) ±10
試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 ± 1.0%或±0.5%(測(cè)量范圍:±2%-*FS)
振幅(mm) 根據(jù)用戶要求定制
位移準(zhǔn)確度 ±0.5%FS
可選試驗(yàn)附具 種類 機(jī)械式,可訂制
標(biāo)準(zhǔn)可選配置:液壓強(qiáng)迫夾持夾頭;可訂制各類附具。
頻率范圍(Hz) 0.01-100HZ
試驗(yàn)波形 正弦波、三角波、方波、斜波等??蛇x:文件波、隨機(jī)波、等
立柱間距(mm) 600 四柱結(jié)構(gòu),根據(jù)客戶要求定制
試驗(yàn)空間(mm) 600 四柱結(jié)構(gòu),根據(jù)客戶要求定制
可選泵站范圍 90L/min
電液伺服膠套壽命試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn):
1. 執(zhí)行國標(biāo) GB/T3075-2008 金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向力控制方法標(biāo)準(zhǔn)。
2. 每秒10000 次高速采集試驗(yàn)負(fù)荷 , 變形和位移。
3. 力-時(shí)間,變形-時(shí)間,位移-時(shí)間等試驗(yàn)曲線自動(dòng)匹配坐標(biāo)。
4. 試驗(yàn)力,變形 ,位置多種測(cè)量極限保護(hù)設(shè)置。
5. 0.01Hz~100Hz 正弦波、方波、三角波、鋸齒波、自定義波、譜載波,預(yù)錄制隨機(jī)波等動(dòng) 態(tài)參考波形,可根據(jù)用戶需求定制波形。
6. 試樣破壞自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。
7. 各種動(dòng)靜態(tài)控制模式可隨時(shí)平順切換。
8. 動(dòng)態(tài)控制頻率、幅值可實(shí)時(shí)設(shè)置生效,幅值自動(dòng)補(bǔ)償。
9. 按循環(huán)次數(shù)或試驗(yàn)時(shí)間實(shí)時(shí)自動(dòng)保存試驗(yàn)數(shù)據(jù),保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的安全。
10.多試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析,自動(dòng)生成 S—N 曲線 ,分析結(jié)果可導(dǎo)出。
11.試驗(yàn)數(shù)據(jù)可保存成數(shù)據(jù)文件 , 歷史數(shù)據(jù)可隨時(shí)調(diào)入查詢。
電液伺服膠套壽命試驗(yàn)機(jī)相關(guān)資訊:
疲勞試驗(yàn)是指通過金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1,繪制材料的S-N曲線,進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征,進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。
在足夠大的交變應(yīng)力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí),構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí),往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域:較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后,交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開時(shí)而閉合,相互擠壓反復(fù)研磨,光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū),則是zui后突然斷裂形成的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,機(jī)械零件的失效,約有70%左右是疲勞引起的,而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此,通過實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。
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