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測量范圍 | 0.4%-100FS/2%-100FS | 類型 | 電子式強度試驗機 |
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是否進口 | 否 | 型號 | HYK-100 |
WJ橡膠墊板靜剛度殘余變形試驗機華研早突破
試驗機主機:兩根立柱、底座、橫梁構成封閉式框架結構,機架剛度大,無反向間隙,穩定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動器(油缸)下置,采用雙向作用油缸活塞設計,試樣夾持調整方便靈活。
液壓伺服泵站:采用無泄漏**技術,壓力輸出平穩,無波動,低噪音,散熱效果好,過濾精度高,壓力超載、油溫超溫自動保護。
1. 該試驗機主要用于高速鐵路道岔彈性鐵墊板、鐵路枕軌下橡膠墊板靜剛度、旁承體轉向支架靜剛度、發動機支撐橡膠墊塊等材料的靜剛度特性試驗.
2. 該試驗機采用雙立柱框架結構,上壓盤安裝在上固定橫梁上,下壓盤在驅動絲杠的作用下向上對試樣進行加載,交流伺服控制及傳動系統安裝在主機的下部。
3 .試驗機交流伺服調速系統,控制高頻響交流伺服電機,驅動精密減速機,帶動精密滾珠絲杠副進行試驗,可實現試驗速度的大范圍調節(0.2-50mm/min),試驗過程平穩、。
4. 采用試驗機控制器或微機,配有Windows彈性鐵靜剛度試驗軟件,根據標準或用戶提供的標準進行試驗,完成試驗過程中試驗參數的設定、試驗過程的控制、數據采集、處理、分析及顯示,控制及測量精密、準確。并對試驗數據進行統計和處理,然后輸出打印各種要求的試驗曲線及試驗報告.
TB/T1495.2《彈條I扣件 彈條》第5.1彈條參與變形測定。
TB/T2329《彈條疲勞試驗方法》第5條疲勞試驗方法。
TB/T3395.1《高速鐵路扣件第1部分通用技術要求》彈性墊層試驗方法。
TB/T3396.2《高速鐵路扣件系統試驗方法 第2部分組裝扣壓力測定》
TB/T3396.4《高速鐵路扣件系統試驗方法 第4部分組裝疲勞性能試驗》
滿足TB/T3396.4第5部分關于循環載荷的要求。
滿足TB/T3396.4第6部分關于循環載荷的要求。
滿足TB/T2491-94 扣件組裝疲勞試驗方法 第5部分關于循環載荷的要求。
滿足TB/T1878-2002第5部分關于循環載荷的要求。
參數
試驗力:100KN 300KN 500KN(力值可任選)
試驗力等級:1級
試驗力測量范圍:2%~100FS(滿量程)
試驗力分辨率:***試驗力的±1/500000,全程不分檔,且分辨率不變。
變形測量誤差:優于示值±1%
變形分辨率:***變形的±1/300000
位移示值誤差:示值的±0.5%以內
位移分辨率:0.01
位移速率調節范圍:0.001~500mm/min
位移速率控制精度:示值的±0.5%以內
變形速率調節范圍:0.001%~5%FS
變形速率控制精度:示值的±0.5%以內
有效拉伸空間:600mm(可根據客戶要求更改)
主機結構:門式,結構新穎,美觀大方,運行平穩
電 源:220V 50Hz
功 率:0.4Kw
主機重量:300Kg
主機外型尺寸:660*450*1800
WJ橡膠墊板靜剛度殘余變形試驗機華研早突破
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備注:因型號及力值不同,價格不同,具體請來電詳詢
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